1 ซึ่งมีส่วนประกอบของแอสฟัลต์ ยางกันสนิมแชสซีเป็นผลิตภัณฑ์ป้องกันสนิมที่เก่าแก่ที่สุด สิ่งเดียวที่พึงปรารถนาคือราคาถูก แต่แอสฟัลต์หลังจากแห้งจะเกิดการแตกร้าว มีรอยแตกจำนวนมากซ่อนอยู่ในรอยแตกของน้ำ จะทำให้เกิด "ผลกระทบของแบตเตอรี่ ” ทำให้ตัวถังเกิดสนิมรุนแรงขึ้น อันตรายต่อรถก็จะมากขึ้นดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะไม่ใช้ส่วนประกอบแอสฟัลต์ของเกราะยางกันสนิมของแชสซี
2 น้ำมัน (ตัวทำละลาย) ตัวถังกันสนิมกาวผลิตภัณฑ์ดังกล่าวล้วนมีสารพิษที่เป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และสามารถทำลายสิ่งแวดล้อมและเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์ดังนั้นในข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมบางประเทศในยุโรปและอเมริกาที่เข้มงวดจึงมีผู้ใช้น้อยมากนอกจากนี้ชั้นกาวของผลิตภัณฑ์ที่เป็นน้ำมัน (ตัวทำละลาย) แข็งมาก งอเล็กน้อย ชั้นกาวจะแตก ขาดความยืดหยุ่น ฉนวนกันเสียงของแชสซีมีผลไม่ดี
3. ยางกันสนิมที่ละลายน้ำได้สำหรับแชสซีเนื่องจากตัวเจือจางคือน้ำ ไม่มีสารพิษ หรือที่เรียกว่ายางกันสนิมแชสซีที่ละลายน้ำได้สำหรับยางกันสนิมแชสซีสำหรับการปกป้องสิ่งแวดล้อม ปัจจุบันในยุโรปและสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่เลือกใช้ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ .กาวป้องกันสนิมที่ละลายน้ำได้สำหรับแชสซีมีการยึดเกาะที่แข็งแรง ความยืดหยุ่นที่ดีของชั้นกาว และเอฟเฟกต์ฉนวนกันเสียงที่โดดเด่นเป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับเกราะตัวถัง
4, สีเรซินโพลิเมอร์คอมโพสิตผลิตภัณฑ์รุ่นแรกและรุ่นที่สองไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและกำลังค่อยๆ ถอนตัวออกจากตลาดรุ่นที่สามเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แต่การก่อสร้างได้รับผลกระทบอย่างมากจากอุณหภูมิและความชื้นและใช้เวลานานเกราะแชสซีแบบแห้งเร็วสำหรับการปกป้องสิ่งแวดล้อมรุ่นที่สี่มีความทนทานต่อน้ำสูง ความยืดหยุ่นสูง ป้องกันการกัดกร่อนสูง การดูดซับเสียงสูงและการลดเสียงรบกวน และบนพื้นฐานของการปกป้องสิ่งแวดล้อม การใช้เทคโนโลยีการปลูกถ่ายอวัยวะสี่องค์ประกอบแบบไอออนไนซ์แบบลึกที่เป็นเอกลักษณ์ , สี่คุณสมบัติที่แตกต่างกันของวัสดุพอลิเมอร์เป็นหนึ่งเดียว, ไม่ถูกควบคุมโดยความชื้น, อุณหภูมิ, ลดระยะเวลาการก่อสร้างลงอย่างมาก, กว่าเวลาบ่มเกราะแชสซีก่อนหน้านี้ถึง 4 เท่า!เจ้าของรถและพนักงานก่อสร้างเป็นสถานที่ที่ดีเยี่ยม
เวลาโพสต์: ก.พ.-09-2566